Outro mérito da iniciativa, é que o novo prédio será construído no Centro Histórico da Capital, justamente em frente da sede atual. Além disso, a proposta é de uma edificação que segue os mais atuais parâmetros construtivos. “Vamos dar início às obras da nova sede da Câmara Municipal, um prédio que vai ser ecologicamente correto, acessível, com plenário amplo e todas as condições necessárias para receber a população”, anunciou Dinho.

O presidente lembrou que a estrutura da sede atual não oferece as condições adequadas de trabalho. “O plenário foi pensado na década de 1970 para 12 vereadores, hoje somos 27 parlamentares. A proposta é a construção de um prédio com 32 gabinetes, prevendo a expansão futura, demandada pelo crescimento da cidade, que está prestes a atingir um milhão de habitantes”, explicou.

Dinho ainda reforçou que esse é um sonho antigo de todos que fazem parte da Câmara, que agora vai sair do papel. “Vai ser uma obra rápida. O novo prédio deve ser construído no período de um ano, ou antes disso, estamos tentando antecipar”, projetou o presidente.

Uma comitiva de parlamentares acompanhou o presidente Dinho em uma visita ao terreno onde a nova sede será erguida, na manhã desta quarta-feira (20). Estavam presentes os vereadores Bruno Farias (Cidadania), Bispo José Luiz (Republicanos), Marcílio do HBE (Patriota) e Zezinho Botafogo (PSB). (Com informações da assessoria da CMJP)

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O José Américo é um dos bairros com pior trânsito da cidade, principalmente hora do rush. “O nosso compromisso de melhorar a mobilidade urbana na cidade, com ações planejadas e executadas juntamente com a acessibilidade, oferecendo melhores condições de circulação no trânsito e o respeito ao cadeirante e ao deficiente visual. É dessa forma que vamos seguir avançando na cidade, com obras para melhorar a malha viária e o respeito ao cidadão”, disse o prefeito Cícero Lucena.

O secretário de Infraestrutura, Rubens Falcão, explicou que na Rua Maria Nely de Souza, a Seinfra vai tratar o solo, hoje sem qualquer pavimentação, para aplicar a camada de asfalto logo em seguida. O binário será concebido com a integração à Rua Jaime Domes de Barros, mas o sentido das vias ainda será definido pela Semob.

Além do binário, foram anunciadas também obras de requalificação de calçadas nas ruas Praia de Mucuripe, João Climaco Monteiro da Franca, Paulo Gomes de Almeida, Funcionária Pública Geni Ferreira da Silva, Rosa Paula Barbosa, Violonista Rafael Rabelo e Walfredo Guedes Pereira Sobrinho.

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O anúncio foi feito pelo ministro Renan Filho, durante o encontro. As concessões com as consequentes cobranças de pedágios estão em fase de estudo, de acordo com o auxiliar do presidente Lula (PT). A análise está sendo feita pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O caso da BR-101, o valor a ser cobrado dos motoristas seria menor que em relação à BR-230, por causa da boa conservação do trecho. Ele explicou, em resposta a questionamento do senador Efraim Filho (União Brasil), que o investimento da concessionária deverá indicar o valor da cobrança ao cidadão.

A consolidação das concessões e o modelo a ser utilizado ainda não foi definido. Caso seja confirmada, ser a primeira experiência de concessão em rodovias no Estado.

Em relação aos recursos anunciados nesta terça-feira, eles serão destinados à retomada das obras na triplicação da BR-230, no trecho que vai do km 2 ao km 13,38 da BR-230/PB, em Cabedelo. Para esta parte da obra, o investimento será de aproximadamente R$ 151,3 milhões. Com o montante, serão realizadas a construção de dois viadutos, oito passarelas de pedestres, 3,38 quilômetros de ampliação com terceira faixa de rolamento e vias laterais. A execução contratual prevista destas melhorias é de 1.080 dias.

A triplicação foi iniciada em 2017 e, de lá para cá, anda a passos de tartaruga. O pior desempenho da obra ocorreu durante a gestão do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), quando praticamente não houve evolução na requalificação do trecho.

Já na BR-101/PB, Trecho Norte, entre km 0 e o km 80,8, serão investidos R$ 88,2 milhões durante os três anos de vigência do contrato. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a execução orçamentária prevista para este ano a ser investida em obras de construção e serviços de manutenção na Paraíba supera R$ 430 milhões.

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